绥宁新闻网讯（记者 孙芳华）记者从县发改局获悉，经过县委县政府的积极争取，全县人民盼望已久的G6025“天洞高速”已纳入国家公路网规划，“天洞高速”的建设将为加快推进绥宁县等沿线县市经济社会高质量发展注入新的活力。7月21日、22日，县委书记佘芝云、县委常委陵建华和县发改局负责人先后到国家发改委、交通部，恳请尽快启动贵州天柱经湖南会同、绥宁连接洞口高速公路前期工作并在“十四五”期间开工建设，让沿线人民群众早日受益。

我县属湖南省邵阳市所辖，位于湘西南边陲，境内生态环境优良，自然资源丰富，历史文化悠久，民俗文化浓郁，曾被联合国教科文组织誉为“没有污染的神奇绿洲”，是国家重点生态功能区、全国重点林区县、“中国竹子之乡”、少数民族人口过半县、革命老区县、省级乡村振兴重点帮扶县。全县县域外部交通条件非常滞后，没有水路、铁路和机场，高速公路仅有宁靖高速过境、包茂高速擦境而过，而且都位于人口稀少的县域东南部，占全县人口65%的北部地区7个乡镇、近20万人口无高速、无国道。县辖区远离市区，无论是到邵阳、还是怀化，都要两个半小时左右车程，落后的交通条件严重制约了县域经济社会发展。改善外部交通条件，成为了绥宁人民长久以来最关心、最期盼、最急需解决的头等大事。

“天洞高速”西起贵州省黔东南州“三黎高速”天柱县，东接湖南省洞新（宁靖）高速，东西互通接入G60沪昆高速，途经湖南省会同县与G65包茂高速连通，公路沿线辐射总人口达300万人。全程134公里，投资总额约140亿元。在湖南境内88公里，投资总额约90亿元。绥宁境内40公里，投资总额约40亿元。

天洞高速公路纵贯武陵山和滇桂黔石漠化2个集中连片地区，规划线路途经的黔东南州和湖南的怀化市、邵阳市都是经济欠发达地区，交通条件的落后是制约这些地方资源优势转变为经济发展优势的主要因素，更是巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接工作的主要风险点。线路过境的沿线地区林业生态、文化旅游、矿产等资源丰富，但都没有得到有效开发，落后的交通运输条件成为制约资源开发利用的主要外部瓶颈。建设天洞高速公路，将极大地推进沿线县市各类资源的深度开发，加快滇桂黔石漠化片区及武陵山片区协同发展，形成湘黔省际间大旅游大发展格局，培育打造更可持续更加协调的区域发展新动力，对进一步提升贵州东部、湖南西南部通道能力，推动贵州湖南两省与周边省份便捷贯通，快速连接粤港澳大湾区、长三角地区、长株潭城市群等经济圈具有重要支撑作用，是破解区域发展不平衡不充分的有力手段。